BASSE-TERRE A-T-ELLE UN AVENIR DANS LA CROISIERE ?

J'ai connu Basse-Terre depuis ma naissance dans cette ville (1950) et son évolution m'est familière . J'ai connu l'époque où les navires bananiers n'accostaient pas car il n'y avait pas de quai , et où les bananes en régimes étaient chargées dans des gabarres tractées par des remorqueurs , et portées à bras d'hommes par des dockers qui se les envoyaient , accrochés à d'énormes filets le long de la coque des navires : à l'époque , être docker ne consistait pas à manier des engins mais à faire fonctionner ses biscoteaux .

Quand il s'est agi de construire le quai bananier , deux options se présentaient : La plus logique consistait à construire le quai en dehors de la ville , à Rivière Sens où il y avait l'espace nécessaire ; le problème était que Rivière Sens (là où est l'actuelle marina ) se trouvait sur la commune de Gourbeyre . Les édiles de Basse -Terre , d'accord avec les commerçants en import-export de la ville , refusèrent l'implantation à Gourbeyre . C'était une décision à courte vue comme la suite de l'histoire l'a démontré .
Quand l'évolution technologique imposa la conteneurisation , le port bananier de Basse-Terre , enclavé , perdit tout intérêt pour l'exportation de bananes . C'est alors qu'il eût fallu s'engager à fond dans la réception de navires de croisière : loin de là , on s'obstina dans des combats d'arrière garde pour conserver une activité de marchandises . Combat perdu d'avance dans la compétition avec Pointe à Pitre .

Cet entêtement dans des choix erronés et ce refus d'envisager des solutions innovantes ont mené basse-Terre au déclin actuel . Pourtant , (c'est un amoureux de cette ville qui parle ) , le chef lieu a tout ce qu'il faut pour être une formidable destination pour les escales des navires de croisière .
- Une baie ouverte magnifique , allant de la pointe du Vieux-Fort  à Baillif , dominée par la Soufrière et les Monts Caraïbes  .
- Une ville aux vestiges coloniaux remarquables , encore  à peu près protégée des dégradations d'un urbanisme "moderniste" dévastateur , avec un patrimoine architectural notable .
- Des sites proches , accessibles en peu de temps aux visiteurs à partir du port : Soufrière , côte sous le vent , Fort Delgrès , fort l'Olive , jusqu'aux chutes du Carbet . 
Ce qui a manqué , c'est la volonté politique !Aucune équipe municipale n'a pris à bras le corps le problème des escales de croisière . C'était bien sûr le dernier souci de la municipalité communiste du Dr Cléry . Les querelles picrocholines menées contre la région par Lucette Michaux-Chevry a plus mobilisé son énergie que le développement de l'activité touristique de la ville ; assise sur son matelas de fonctionnaires , la municipalité ne s'est pas investie dans le développement économique . Nombrilisme , démagogie électoraliste , manque de culture économique et historique ont plus compté qu'une "Vision prospective" inexistante .
Basse-Terre pourrait être RIO et BAHIA , CARTHAGENE DES INDES et PARATY ; elle n'est que TRIFOULLY-LES- CODAINES !
La maison"Chapp" , merveille architecturale du cours NOLIVOS, est laissée à l'abandon. Le Fort Delgrès est inutilisé . La politique culturelle est nombrilo-centrée . Basse-Terre est une mine d'or sur laquelle sont assis des indigents incapables d'en exploiter les richesses . Il n'est jamais trop tard pour bien faire : une réunion aura lieu mercredi à la CCI pour analyser la situation ;
http://www.guadeloupe.franceantilles.fr/regions/basse-terre-et-sa-region/les-acteurs-de-la-croisiere-reunis-pour-leur-survie-08-02-2010-66484.php
en sortira-t-il quelque chose de constructif ? On verra bien ! on peut en douter !